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谈述蛟龙烟尘滚滚戏蛟龙

发布时间: 2012-5-23


预读:谈述蛟龙烟尘滚滚戏蛟龙
没错!它就是雷克萨斯品牌旗下SUV的旗舰车型LX 570,健硕的身形让它拥有了天生的优越感,百万元以上的售价对于普通消费者来说可望不可及,越是尊贵的身份越激发了我们驯服它的****,大风、荒原、LX 570,好戏即将上演……

  

  不可否认,近两年各汽车品牌的SUV车型在中国市场销售行情十分火爆,部分热门SUV车型甚至需要“加价提车”,即使像雷诺这样原本在中国销量不大的品牌,凭借SUV车型科雷傲也取得了非常优秀的销售业绩。不过,这些热销车型大多是中型SUV,他们的售价相对来说并不高,在他们之上还有空间更宽敞、配置更豪华的大型SUV和全尺寸SUV。LX 570是目前雷克萨斯品牌旗下体型最大的SUV车型,它的轴距达到了2850mm,虽然与全尺寸SUV相比还略有差距,但是对于看惯了中型SUV的消费者来说,还是具有非常强的视觉冲击力。

  对于这款车的外形,在这里我不想做过多地描述,因为它与LX 470保

摘自:本科毕业论文致谢http://www.zuiart.com

持了相似的造型,只是更富有时代气息。不过,我倒是很乐意与大家分享洗车时的一段小插曲,记得我们第一次去那个洗车行清洗一辆普通轿车时,冲洗完车身后,五六个擦车工每人负责一部分,不到5分钟就将车擦洗完毕,如此之快的洗车效率让我们成了回头客。但是这一次我们驾驶的是LX 570,冲洗的过程还算顺利,但是擦车的过程可有些难为他们了。因为LX 570的车身高度为1920mm,站在地上几乎够不到挡风玻璃的上半部分,要想擦干车顶必须站到迎宾踏板上。LX 570硕大的身形完全打乱了他们的分工,他们一边干活一边念叨“这车怎么这么大呢”,我们则在一旁暗自偷笑,最后用了将近15分钟才将LX 570擦洗干净。

  在拿到试驾车钥匙的时候,同事一再提醒我驾驶时要注意安全,等我坐到驾驶席时才体会到了同事的良苦用心。由于LX 570车身较高,所以驾驶时看公路上其他的小轿车会有一种高高在上的感觉,而在拥堵的路段,LX 570 1970mm的车身宽度让我们很是小心翼翼,因为它的确比我们日常驾驶的轿车要庞大很多。LX 570在公路上的表现比较中庸,不要期望它会带来如同轿车般的操控表现,但是超大的空间和良好的乘坐舒适性是普通轿车或者中型SUV无法比拟的。

  城市郊外一块宽敞的荒原成为我们考验LX 570性能的场地,其实这里并没有多么崎岖的沟壑或是满是泥浆的水塘,因为我们并不舍得让这个身价过百万的大家伙去干越野的“粗活儿”,纵然它标配的全时四驱系统(采用纯机械式托森防滑差速器)完全具备这个实力。LX 570,从这款车型的名字以及雷克萨斯的命名规则中可以看出,它搭载的是一款5.7L发动机,这是一款V8发动机,其最大功率为270kW,最大转矩为530N•m,每次启动车辆时,它总会突然发出一声“咆哮”,让已经高高在上的驾驶者获得额外的满足感。与这款发动机相搭配的是一款6挡自动变速器,变速器换挡非常平顺,但是并未影响车辆的加速性能,即使在非铺装路面,LX 570在起步时依然拥有超强的爆发力。

  由于试驾场地比较宽阔,我将LX 570的悬架模式选为“Sport”,并选择高速四驱,深踩油门踏板,LX 570急速前冲,地上的浮土被它那285/60 R18的轮胎抛洒到空中。由地面上一些小坑洼引起的振动大部分都被悬架过滤掉了,坐到车舱内并没有不舒适的感觉,随着空气中的浮土越来越多,我的视线也逐渐被遮挡,紧急踩下制动踏板,刚才还暴躁的LX 570忽然安静了下来,看来这个“大块头”还是很好驯服的。

  LX 570还有一项利器,就是四轮主动悬架高度控制系统,该系统可主动升高或降低车身高度。例如在车辆高速行驶时,当系统探测到车身处于高位,将自动降低车身高度,确保车身稳定性,并提高车辆的空气动力学性能;而在L4(低速四驱)或低速行驶模式下,当系统探测到车身处于低位时,则提升车身高度以适应更长的悬架行程,在颠簸路况下保持良好的操控表现。

  作为一款大型SUV,LX 570的内饰和空间是其一大亮点,其座椅全部由半苯胺真皮(经过60天加工处理的上等牛皮)包裹,转向盘和挡台处大量使用了Bubinga实木材料装饰,为整个车舱增添了浓郁的豪华气息。其实,看看车舱内齐全的配置,也自然可以理解其售价高昂的原因。LX 570配备了世界知名音响品牌Mark Levinson的音响系统,该系统配有19个扬声器和450W功放,车内音效堪称一流。四区域独立空调系统拥有28处送风口,保证车内每个乘员都能享受到空调系统营造的舒适环境。此外,后排乘员也可以通过位于车顶的电动可收放9英寸高清晰液晶显示器,在旅途中享受视觉盛宴。

  车内采用了“2+3+2”的座椅布局方式,由于车内空间充裕,所以可以轻松容纳8个人。前排座椅具有加热通风功能,第二排座椅采用电动滑动式设计以提供更宽敞的腿部空间,第三排座椅兼顾舒适性与功能性。电动可收放式设计大大提升行李箱的存储空间,如果将第二排和第三排座椅完全收折,车舱几乎可以当成一张小床。

  

  虽然售价高昂,但是LX 570的确是一名合格的“全能选手”,只要你预算充足,就可以考虑将其“占为己有”,不过最好再找一名专职司机,因为驾驶着这个大家伙在城市中走走停停并不是一件轻松的事儿。

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